Štítky: autoservisy, náhradní díly, auta, vozidla, policie
Náhradní díly jako lukrativní výnosný byznys. Pravidelně čteme informace o krádežích aut. Počet ukradených vozidel, alespoň podle statistik policie, klesá. Novým nešvarem se v oblasti autokriminality stal obchod s náhradními díly.
Dostupná data a kvalifikované odhady českých kriminalistů uvádí, že v ČR je minimálně 60-70% odcizených vozidel demontováno na náhradní díly, část je zlegalizována k dalšímu provozu s využitím padělaných dokladů a změny nebo výměny identifikačních znaků vozidla, tato vozidla jsou, kvůli špatným zákonům, znovu rychle zlegalizována.
Proč náhradní díly mohou být výnosným byznysem?
Současným trendem mezi zloději jsou krádeže například airbagů, katalyzátorů, disků, kol a nyní dokonce kapot vozidel.
Jde o skupinu zlodějů, která s náhradními díly dále "obchoduje" na černém trhu nebo tvoří jistou subdodavatelskou síť náhradních dílů pro některé autoservisy. Policisté nevylučují, že zloději kradou náhradní díly na objednávku pro opraváře aut, anebo jsou sami zaměstnanci pochybných autoservisů.
I sami zloději se chlubí tím, jak odcizení náhradních dílů zabere jen pár minut a jak lze tímto způsobem rychle zbohatnout.
Například katalyzátor lze na černém trhu prodat až za deset tisíc korun, kapotu vozidla prodají za zhruba tři tisíce korun.
Zaujalo nás také vyjádření pracovníka autoservisu, který na webu priznejse.cz uvedl praktiky jednoho nejmenovaného servisu:
Praktiky v autoservise
"Tohle asi pro hodně lidí nebude překvapení. Pracuju ve značkovém autoservise a chováme se k zákazníkům ne úplně poctivě. Když někdo přiveze auto, že se mu něco pokazilo, tak tu pokaženou součást většinou vyměníme za novou, ale kromě toho mu ještě vyměníme některé další díly za horší. Takže nakonec my máme zadarmo součástku na auto v lepším stavu a zákazník nejspíš dříve přijede s další závadou. Ty náhradní díly se tak různě točí, vždy vyměňujeme horší za lepší. Dá se s těma dílama tak různě šmelit. Někdy třeba vidíme že brzdové destičky jsou tak na 50% ojeté, tak je vyměníme za ojeté na 80% a ukážeme to majiteli, že už je má dost ojeté. A on kývne, když už je v servise, tak vymění i to. Takže my prodáme nové brzdové destičky plus práce a máme od něho destičky ojeté na 50%, které můžeme později někomu vyměnit za destičky ojeté jen na 30%..."
Příspěvek čtenáře Usporim.cz:
"Svoje auto jsem předal autoservisu k záruční opravě. Po týdnu mi autoservis sdělil, že odstranil katalyzátor, ale auto stejně nejede. I když šlo o záruční opravu, autoservis odmítal namontovat nový funkční katalyzátor. Je s podivem, že za celou dobu neprovedl diagnostiku motoru a odstraněný náhradní díl už údajně nemají. K převzetí vozidla z autoservisu jsem přivolal soudního znalce. Závěr znaleckého posudku zní: Vozidlo nezpůsobilé provozu na pozemních komunikacích.
Mohu se jen domnívat, jestli katalyzátor odstranili za účelem dalšího prodeje, nebo šlo o neprofesionální opravu."
Příspěvek čtenáře Usporim.cz:
"Po opravě havarovaného auta jsme žádali po servisu doložení dokladů od vyměněných náhradních dílů. Na faktuře byly uvedeny za cenu originálních dílů. Zákazník obdržel od autoservisu fakturu za vyměněné náhradní díly v hodnotě cca 30 tisíc korun, na pojišťovnu, bez upozornění majitele vozidla však dodal fakturu v hodnotě 35000 korun.
Nebyl však schopen vysvětlit, která z uvedených faktur platí a jak je možné, že po dokončené opravě najednou došlo ke zhodnocení vyměněných náhradních dílů o 5000 Kč."
Zkontrolujte si své auto po opravě ještě v autoservisu
Solidní autoservis zákazníkovi jistě rád ukáže vyměněné náhradní díly a seznámí zákazníka s úkony, které byly na vozidle provedeny. Pokud bude zákazník požadovat vydání vadných, vyměněných náhradních dílů, musí mu je autoservis předat. Při předávání vozidla po opravě nebo servisu, musí zákazníkovi umožnit vizuální prohlídku vozu a na požádání, většinou po větších opravách, umožnit i zkušební jízdu.
Pokud je vše v pořádku, překontrolujte si zakázkový list, zda souhlasí množství, druh a cena náhradních dílů, zda odpovídá i popis provedených úkonů s fakturačními údaji.
Něco se vám na opravě nezdá? Vozidlo vykazuje i nadále vady, pro které jste je v servisu nechali?
Pokud není něco v pořádku, vozidlo nepřebírejte, není to vaše povinnost. Do zakázkového listu napište důvod, proč vozidlo nepřebíráte.
Manželé Kuhnovi nám zaslali šokující zkušenost s jejich autoservisem
"Zavezli jsme auto do servisu, jeho oprava měla být hotova do týdne. Nebyla. Protáhla se o další tři týdny. I když jsme věděli, že autoservis vady neodstranil, byli jsme pod neustálým tlakem autoservisu a bylo nám vyhrožováno, že pokud vůz ihned nepřevezmeme, budeme platit nemalé parkovné. Při předávání našeho vozidla jsme požadovali vizuální kontrolu, při které jsme zjistili, že auto má oděrky od zipů, promáčklou kapotu a po odstraňování náhradního dílu zářez od brusky v kapotě. Do servisu jsme auto předali s plnou nádrží, což si sám servis zaznamenal do zakázkového listu, ale s naprostým klidem a drzostí nám předával naše auto, kde počítač hlásil stav paliva - na dojetí 17 kilometrů. Vozidlo nám servis předával dvě hodiny. Trvali jsme na záznamu o stavu našeho auta po jejich opravě, na doplnění pohonných hmot, servis zase požadoval zaplatit parkovné, se kterým jsme ve smlouvě nesouhlasili.
Byli jsme nuceni volat policii, aby nám auto vydali, když nás sami k tomu vyzývali. Palivo sice servis doplnil, na parkovné neměl nárok, auto ale stejně neopravil."
