Štítky: spotřební daň, PHM, ceny, nafta, benzín
Také se při návštěvě benzinové pumpy pozastavujete nad její cennou? Zajímá vás, proč jsou v ČR pohonné hmoty tak drahé. Jak to, že stačí vyjet za hranice a nakoupíte levněji? Kam „tečou“ všechny ty peníze z PHM? Odpověď najdete v tomto článku. Podíváme se, čím je výše ceny pohonných hmot způsobena a detaily její struktury.
Cena pohonných hmot se skládá ze čtyř položek.
První dvě složky ceny jsou distributorské marže a samotná cena PHM.
- Výši ceny paliva určuje komoditní trh, který je ovlivněn mnoha faktory.
- Další položkou je distributorská marže.
Třetí část z ceny je spotřební daň, její výše je v současnosti přibližně 48%
Čtvrtou částí ceny je daň z přidané hodnoty ve výši 20%.
Největším paradoxem je DPH, které spotřebitel zaplatí z celkové částky, tedy i ze spotřební daně. 20% DPH, která se počítá z ceny paliva + distribuce + spotřební daně.
Právě zdanění je nejvýznamnější faktor, který ovlivňuje cenu pohonných hmot v České republice.
Pro výpočet podílu daní na cen pohonných hmot vycházíme z aktuálních údajů o spotřební dani:
| Motorové benziny s obsahem olova | Obsah olova | Spotřební daň |
| do 0,013g/l | 12,84Kč/l | |
| nad 0,013g/l | 13,71Kč/l |
| *20% DPH | 48% spotřební daň | Distribuce + spotřební daň | Celkové daňové zatížení z ceny PHM pro spotřebitele | ||
| Celková cena PHM | 32 Kč/1 litr | 5,33 Kč | 12,84 Kč | 13,76 Kč | 57,8% |
*32 Kč je 120% ceny, proč? Protože 20% tvoří položka daně z přidané hodnoty. Takže z jednoho litru PHM odvedeme v tomto případě 5,33 Kč = 20%DPH. Zůstane nám cena 26,67, ze které prodejce odvádí 12,84Kč/l = 48%.
Celkové daňové zatížení z ceny PHM pro spotřebitele je tedy 57,8% z celkové ceny PHM.
Spotřební daň
Spotřební daň se řadí mezi nepřímé daně, stejně jako DPH, kterou z PHM zaplatí konečný spotřebitel. Spotřební daně významně zvyšují příjmy státního rozpočtu. Plátci daně jsou výrobci a provozovatelé tzv. daňových skladů. Poplatníky daně jsou ti, kteří zboží kupují, daň je zahrnuta v ceně výrobku a plátce daně ji při prodeji odvádí státu.
Sazby jsou uvedeny v § 48 zákona č. 353/2003 Sb., o spotřebních daních.
Uvádí se, že nepřímé daně jsou zaváděny za účelem snižování poptávky po škodlivém zboží. Navýšením ceny zboží o vysokou spotřební daň (často až 50%), by mělo docházet ke snižování poptávky po škodlivém zboží, především u alkoholu a cigaret.
Analytik společnosti Cyrrus a člen vládního poradního orgánu NERV Jan Procházka pro server Ihned.cz sdělil: "Spotřební daň není určena jen k futrování státního rozpočtu, ale spíš k omezení škodlivých účinků některých komodit na zdraví nebo životní prostředí"
Spotřeba nafty i benzínu se snížila
V roce 2010 došlo ke zvýšení sazby spotřební daně, u pohonných hmot se jedná o zvýšení sazby přibližně o 1 korunu na jeden litr. Z údajů celní správy vyplývá, že přestože daň z litru nafty letos vzrostla od ledna o korunu, klesl letošní předpis spotřební daně oproti loňsku o 3,3 procenta. A to v situaci, kdy výběr mýtného dokazuje zhruba pětiprocentní nárůst kamionové dopravy.
Z údajů Českého statistického úřadu vyplývá, že za první pololetí letošního roku meziročně klesla spotřeba motorové nafty o více, než šest procent, u benzínu téměř o 10,5 procenta.
Důvodů bude více. Na rekordním poklesu nákupu PHM se podílí právě i zvýšení spotřební daně.
Spotřeba nafty byla za období prvního pololetí letošního roku ovlivněna poklesem průmyslové výroby hlavně ve stavebnictví, zemědělství a dalších odvětvích průmyslu. Ovlivňoval ji aktuální stav vývoje ekonomiky v ČR.
"Dopravní firmy uvádě-jí, že zhruba čtvrtinu až třetinu potřebné nafty teď tankují mimo území Česka" uvedl expert České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO) Václav Loula.
